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溫度傳感器信號失效

 更新時(shí)間:2009-03-25 點(diǎn)擊量:2847

一輛2004產(chǎn)進(jìn)口途銳4.2,行駛里程3.7萬(wàn)km,用戶(hù)反映該車(chē)存在以下故障現象:只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),散熱器電子風(fēng)扇就高速運轉;機油溫度指示燈報警;發(fā)動(dòng)機故障警告燈報警。經(jīng)咨詢(xún)用戶(hù),得知此車(chē)前不久剛出過(guò)事故,當時(shí)撞壞了前保險杠及大燈,但未曾損壞線(xiàn)路及發(fā)動(dòng)機任何部件。車(chē)輛在修復后的2天內使用均正常,但后來(lái)當車(chē)輛行駛過(guò)一段沖擊較大的路面后,儀表板上的機油溫度警告燈和發(fā)動(dòng)機故障警告燈同時(shí)點(diǎn)亮,只好停車(chē)。當再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),電子扇便常轉不停,且空調不再制冷,但用戶(hù)不能確定故障警告燈報警和電子扇常轉是否同時(shí)發(fā)生。

    根據用戶(hù)反映的情況,維修人員覺(jué)得對該車(chē)的故障應該分2種情況進(jìn)行診斷維修。①機油溫度、發(fā)動(dòng)機故障警告燈和電子扇故障不是同時(shí)發(fā)生,那么排除故障至少需要從2個(gè)方面考慮:一是警告燈,應著(zhù)重檢查機油溫度傳感器本身及其線(xiàn)路;二是檢查電子扇的控制部分。②機油溫度、發(fā)動(dòng)機故障警告燈和電子扇故障同時(shí)發(fā)生,那么問(wèn)題可能出在幾個(gè)有故障的元件供電線(xiàn)路和搭鐵線(xiàn)路,查找故障時(shí)應著(zhù)重檢查幾個(gè)元件的共同連接點(diǎn)。

    根據上述思路,維修人員決定首先排除機油溫度、發(fā)動(dòng)機故障警告燈報警的問(wèn)題。

    于是連接大眾系列故障診斷儀VAS5051檢測了發(fā)動(dòng)機電控系統,結果發(fā)現了下述故障含義的故障碼:油位/油溫不可靠信號;活性炭罐電磁閥N115對地短路或開(kāi)路;活性炭容器電磁閥N80對地短路或開(kāi)路;燃油系統診斷泵對地短路或開(kāi)路。雖然發(fā)現了故障碼,但根據上述相關(guān)故障碼的含義,維修人員認為幾個(gè)用電設備同時(shí)損壞的幾率很小,所以基本確定儀表報警是線(xiàn)路問(wèn)題所致。為此,維修人員登錄大眾公司提供的電子信息服務(wù)查詢(xún)系統(ElsaWin)查詢(xún)該車(chē)電路圖,果不其然,與維修人員推理*相符,所有出故障的用電設備供電均是由1個(gè)10A的熔絲提供。經(jīng)檢查,該熔絲已燒壞。

    在更換了1個(gè)新的熔絲后,剛打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)該熔絲就又被燒毀,由此可以判定線(xiàn)路中有對地短路的情況。在我們的日常維修中,遇到的對地短路情況一般有2種:一是元件內部對地短路,二是線(xiàn)路對地短路。出于檢查方便的考慮,維修人員決定先用從線(xiàn)路中依次斷開(kāi)元件的方法來(lái)確定是否為元件內部短路。具體的方法是:將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,將萬(wàn)用表置于通斷擋位置,將萬(wàn)用表的2支表筆中的一支接到熔絲供電的一端,另一支接地,然后依次斷掉線(xiàn)路中的相關(guān)元件觀(guān)察萬(wàn)用表的顯示狀態(tài),此時(shí)萬(wàn)用表顯示為導通狀態(tài)。當斷開(kāi)高壓傳感器G65時(shí),發(fā)現該傳感器的塑料插頭斷裂,導致插頭內2接線(xiàn)端子伸出一節,而固定插頭的金屬片剛好短接了2接線(xiàn)端子。會(huì )不會(huì )就是這個(gè)問(wèn)題導致了該車(chē)的故障發(fā)生呢?在將插頭進(jìn)行處理后,萬(wàn)用表顯示為斷開(kāi)狀態(tài)。裝上熔絲后試車(chē),3種故障現象均消失。

    那么該車(chē)為什么會(huì )出現3種故障癥狀呢?因為當高壓傳感器G65的供電線(xiàn)路對地短路后,熔絲S10燒壞,相應的在該熔絲上連接的用電設備因斷電也不能工作。當儀表控制單元接收不到機油液位/溫度傳感器G266供給的信號后,點(diǎn)亮了紅色的機油警告燈;當活性炭罐電磁閥2(N115)、燃油系統診斷泵V114等對地短路后,發(fā)動(dòng)機控制單元認為系統出現問(wèn)題,便點(diǎn)亮了儀表內的發(fā)動(dòng)機故障警告燈;當2個(gè)冷卻風(fēng)扇控制單元的供電斷路后,控制冷卻風(fēng)扇的繼電器觸點(diǎn)閉合,風(fēng)扇開(kāi)始高速運轉(保護功能)。

蘇公網(wǎng)安備 32083102000179號

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